BMW 뉴 X4 가격표, 뭐가 다를까??

도어가 2개인 차량을 가르켰던 쿠페의 뜻은 어느덧 시대의 흐름을 타서 쿠페형 이라는 조금은 생소한 포지션의 세그먼트가 탄생했다. 

 

대표적으로 벤츠 CLS 클래스가 있고 BMW 4시리즈 그란쿠페, 아우디 A5 스포트백, 벤츠 CLA 클래스가 대중적으로 알려져 있으며 국산차로는 기아 스팅어 정도는 뽑을 수 있다.

 

 

 

오늘 소개할 차량은 SUV에 쿠페 디자인을 얹은 X4에 대해 소개하려고 한다. 자동차는 페이스리프트 되는 시점에 사는 것이 가장 현명하다는 말이 있는데 뉴 X4가 부분변경을 거친 이 시점에서 냉정하게 평가하고 넘어가보도록 하겠다.

 

BMW 뉴 X4는 2세대 모델의 후기형으로 상당한 변화를 거쳐 출시가 되었다.

 

먼저 디자인의 개선이 이루어졌는데 한층 더 스포티해진 모습으로 돌아왔다. 이전 리뷰했던 BMW 뉴 X3와 마찬가지로 키드니 그릴이 겉잡을 수 없이 커진 모습이다.

 

사실 키드니그릴이 확대된 것은 세단에는 어울리지 않지만 SUV에는 나름 아직은(?) 괜찮게 보인다. 

 

 

 

그리고 내가 가장 마음에 들었던 부분은 후면부의 높은 균형있는 디테일이다. 기존의 테일램프 그래픽을 일부 개선하여 더욱 고급스럽게 적용했고 입체적인 언더바디 프로텍션과 범퍼 디자인을 적용하여 차체가 상당히 낮아보이게 하는 효과를 연출했다.

 

그리고 아마 처음보는 모습이지 않을까 싶은데 수직형 리플렉터를 적용해 한껏 과감함을 일부 녹여내기도 했다.

 

멋진 외관에 이어 실내를 보자면 가장 먼저 눈에 띄는건 센터페시아 중앙에 위치한 12.3인치 디스플레이 모니터다. 모니터는 무조건 크고 넓은 것이 최고다. 굿.

 

그리고 송풍구와 버튼의 고급화를 적용했다고 하지만 사실 오너들만 알 수 있는 포인트이니 과감하게 패스.

 

 

익스테리어와 인테리어의 변화를 건너 눈여겨볼만한 특징은 몇가지 더 있다.

 

가장 먼저 M 스포츠 프로라는 새로운 트림을 신설한 것인데, 꽤 좋은 아이템들이 포함된 것을 볼 수 있다.

 

어댑티브 서스펜션, 20인치 더블 스포크 제트블랙 휠, 레이저 헤드램프, M 스포츠 브레이크 등이 적용되었는데 이 등급을 구매한다고 해서 성능이 더 좋아지는 것은 없다. 하지만 차량에 알맞게 세팅된 등급은 신설된 M 스포츠 프로가 아닐까.

 

BMW의 M은 아니지만 BMW가 추구하는 다이나믹한 주행질감을 간접으로나마 느낄 수 있다는 것만도 좋은 기회가 아닐까.

 

 

추가로 페이스리프트를 통해 추가된 기능은 조금 더 있다.

 

실내 무드등인 앰비언트 라이트에도 디테일한 기능이 추가되었다고 한다. 시동을 걸 때나 끌 때 또는 전화가 걸려올 때 라이팅이 다르게 적용되어 작은 재미를 느낄 수 있도록 했다.

 

뿐만 아니라 이게 신기술이라 해야할지 모르겠지만 아무튼 BMW 뉴 X4에서도 원격시동을 이용할 수 있게 되었다. 원격 시동은 없는 것보다 있는 것이 훨씬 좋다. 개인적으로 통풍시트 보다 훨씬 유용하다고 생각하는 항목이다.

 

추가로 소소한 기능 한가지를 더 소개하자면 컴포트 엑세스 2.0 시스템이다.

 

차량 스마트키를 몸에 소지하고 차량에 가깝게 근접하면 웰컴 라이트와 같이 헤드램프가 점등이 된다. 그리고 1.5 미터 가깝게 접근하면 차량의 도어가 열리게 되고 반대로 2 미터 멀어지면 도어가 자동으로 잠기는 기능이다.

 

당연히 원격시동과 마찬가지로 국산차에서는 크게 혁신적이지 않은 이미 익숙한 기능일테지만 프리미엄 차량에서는 이 역시 혁신으로 통한다.

 

 

아무튼

 

이런 부분변경을 통해 통풍시트도 탑재 되었고 상품성은 확실히 좋아진 것이 맞다.

 

그러나 스마트폰 무선 충전기는 삭제되었다는 사실. 어디서도 공개되지 않았는데 아쉽다면 아쉬울 수 있다. 아니 쓰지 않더라도 없는 것이 신경쓰일 수 밖에 없다.

 

가격은 6,670만원부터 9,620만원이다. 디젤 엔진이 탑재된 라인업이 약 200만~500만원 정도 비싸게 출시되었는데 굳이 디젤을 구매할 필요가 있을까 하는 생각이 든다.

 

• X4 xDrive20i xLine / 6,670
• X4 xDrive20i M Sport / 6,970
• X4 xDrive20i M Sport Pro / 7,700
• X4 xDrive20d xLine / 7,170
• X4 xDrive20d M Sport / 7,470
• X4 xDrive20d M Sport Pro / 8,040

 

그럼에도 뉴 X4는 경쟁차종인 GLC 쿠페, 제네시스 GV70. 아우디 Q5 스포트 백 중 가장 쿠페형 SUV의 맛을 잘 살려낸 차가 아닐까 생각이 든다. 물론 Q5 스포트백의 후면부는 가장 완벽하다.

 

아무튼 개인적으로 뉴 X4와 아우디 Q5 스포트백을 고려하는 것을 추천한다. GLC 클래스 쿠페는 날렵한 모습이 다소 부족하기 때문이다.

 

읽어주셔서 고맙고 감사하다.

 

2021.11.02 - [분류 전체보기] - BMW 뉴 X3 가격표, 뭐가 다를까??

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